Lorsqu’on évoque la sécurité et l’ergonomie dans le cadre de la manipulation du verre, on pense souvent d’emblée aux palettes à vide, aux grues et autres dispositifs de levage. Mais en réalité, cela commence bien avant.

Un dos en bonne santé, ça commence par un bon chariot à verres.

Soulever brièvement une vitre du camion, la transporter jusqu’à la maison, puis la faire entrer à l’intérieur. Cela peut sembler anodin, mais c’est justement la combinaison du fait de soulever et de marcher avec un poids qui est éprouvante pour le corps. Surtout lorsque les vitres dépassent les 23 kg, vous souhaitez éviter autant que possible de les porter manuellement sans raison.

Et c’est là qu’un chariot à vitres léger fait toute la différence.

Un bon chariot à vitres ne doit pas seulement transporter le verre, mais aussi être facile à manipuler. Car à quoi sert un outil qu’il faut ensuite soulever du camion à deux personnes ?

C’est pourquoi, chez Gevelridder, nous accordons autant d’importance au poids du chariot à vitrage qu’à sa capacité de charge.

La légèreté est synonyme de facilité.

Il vous suffit de sortir le chariot du fourgon, d’y poser la vitre et de le conduire jusqu’à l’endroit où celle-ci est nécessaire. Moins d’efforts, moins de tracas et surtout : moins de sollicitation inutile du dos, des épaules et des bras.

Grâce à leur faible poids, nos chariots à verre peuvent en outre être facilement chargés à l’envers dans le fourgon. Cela peut sembler être un détail, mais c’est justement grâce à cela que les pneus ne se retrouvent pas au contact des baguettes de verre, des clous et autres matériaux de construction posés sur le plancher du fourgon. Et c’est précisément là que surviennent, dans la pratique, de nombreuses crevaisons.

Pourquoi nous optons délibérément pour des pneus à air

Chez Gevelridder, nous utilisons délibérément des pneus à air sur nos chariots à vitres. Non seulement pour le confort, mais surtout pour la sécurité et la maniabilité sur le chantier.

Les pneus pleins peuvent sembler faciles d’entretien, mais dans la pratique, ils s’enlisent plus rapidement dans le sable meuble, le gravier et tout autre terrain accidenté. Un pneu à air roule beaucoup plus facilement sur ce type de terrain.

Vous remarquez également immédiatement la différence au niveau des bordures de trottoir, des seuils et des légers dénivelés. Un pneu gonflable s’adapte aux irrégularités du sol, les amortit mieux et rend le déplacement de vitrages lourds plus fluide et plus facile à contrôler.

C’est important, car lorsque vous transportez une vitre lourde sur le chariot, vous ne voulez pas que votre roue se bloque soudainement sur un caillou, un seuil ou un sol meuble.

C’est précisément pour cette raison que nous ne nous intéressons pas seulement à la charge maximale qu’un chariot à verre peut supporter, mais aussi à son comportement dans la pratique quotidienne.

Un vitrier charge son matériel, se rend sur un chantier, décharge à nouveau, manipule du verre, et répète parfois ces gestes plusieurs fois au cours d’une même journée de travail. Chaque kilo que vous n’avez pas à soulever et chaque obstacle que vous franchissez sans difficulté comptent.

C’est pourquoi nous disons souvent :

Pourquoi porter du verre quand on peut le transporter en voiture ?

Travailler de manière ergonomique n’a en effet rien de compliqué. Cela commence justement par les gestes simples qui se répètent jour après jour.

Un petit chariot à verre léger équipé de bons pneus à air n’est peut-être pas l’outil le plus spectaculaire sur un chantier, mais il peut bien être l’un des plus importants.

Car au final, c’est simple :

Le meilleur kilo à soulever, c’est celui que vous n’avez pas besoin de soulever du tout.

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