Kit de calage pour Chariot à vitres18 août 2022
-10%
AtoutLève Pied Caou...€32.20 (hors TVA)
Câble en acier peti...€205.00 (hors TVA)
Kit de calage pour Chariot à vitres
Le prix initial était : €65.00.€58.50Le prix actuel est : €58.50. (hors TVA)
€70.79 (TVA comprise)En stock
Avec ce kit de calage, tu peux caler ton châssis avec du verre contre le chariot. La bande de calage sur le fond mesure 70×20 mm et est fixée avec du velcro, la hauteur totale est d’environ 24 mm, elle peut donc être déplacée (selon le châssis). Le fer à cheval a une épaisseur de calage de 65 mm.
Kit de calage pour Chariot à vitres
Le prix initial était : €65.00.€58.50Le prix actuel est : €58.50. (hors TVA)
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Gevelridder Set 250kg
Le prix initial était : €3,907.00.€3,711.65Le prix actuel est : €3,711.65. (hors TVA)Gevelridder Set 250kg18 septembre 2023 -
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Glaskar Platenwagen 250kg
Le prix initial était : €777.00.€738.15Le prix actuel est : €738.15. (hors TVA)Glaskar Platenwagen 250kg19 juin 2023
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Elevall 180 Basis, Se fixe entre les étages
€6,150.00 (hors TVA)Elevall 180 Basis, Se fixe entre les étages21 mars 2024 -
Nouveau
Kit de calage pour Chariot à vitres
Avec ce kit de calage pour Chariot à vitres, tu peux caler ton châssis avec du verre contre le chariot. La bande de calage sur le fond mesure 70×20 mm et est fixée avec du velcro, la hauteur totale est donc d’environ 24 mm. Le fer à cheval a une épaisseur de calage de 65 mm.
Le kit de calage peut être utilisé pour notre chariot à vitres de 150 kg ainsi que pour le chariot à vitres de 250 kg.
Chariot à panneaux
Le chariot de façade 100×100 cm avec une rampe de chargement de 18 cm, adapté pour 250 kg, a deux tubes montés en dessous qui te permettent d’utiliser des pinces de serrage. Il est entièrement fabriqué en aluminium et a donc un poids propre de 12 kg. Les pinces de serrage ou les lances de serrage peuvent être commandées séparément.
Chariot à vitres avec un kit de calage
Ce petit chariot pratique est conçu et fabriqué aux Pays-Bas avec beaucoup d’amour, nous en sommes fiers. #MadeinHolland. Les chariots sont fabriqués à la main et également revêtus à la main. C’est donc « l’Aston Martin » des chariots.
Bien que ce soit la manière la moins sûre de transporter du verre, il est encore souvent soulevé et porté à la main. Parfois, les bons outils d’aide au levage et de transport manquent, parfois c’est par facilité de l’employé. Le verre peut être soulevé manuellement s’il s’agit de plaques de verre pas trop grandes ni trop lourdes et qu’elles n’ont pas besoin d’être transportées trop loin. Mais veux-tu prendre le risque d’avoir mal au dos toute ta vie ? Nous non !
Voir aussi le Catalogue Arbo pour l’industrie du verre plat
Les causes les plus courantes d’accidents et de blessures sont :
- Coupures dues à la manipulation du verre
- Surcharge physique due au levage et au transport de lourdes plaques de verre
- Trébucher, glisser ou tomber
- Être frappé par une charge qui tombe
Principaux risques :
- Charge physique
- Être frappé par des matériaux (qui tombent)
- Risque de coupure
- Trébucher, tomber et glisser
Solutions pour les risques :
- Levage et transport manuels sûrs
- Prévention des blessures par coupure
- Prévention des chutes, glissades et trébuchements
- L’EPI approprié pour chaque manipulation !
Exactement, donc AtoutLève !